Banyak opsi transportasi umum di koridor Solo Jogja. Mau naik kereta ada KRL Commuter Line Joglo, dan Kereta Jarak Jauh. Ban karet ada Travel Joglosemar. Pertanyaannya sekarang, masih worth it kah Bus Solo Jogja? Khususnya yang bumel?
Daftar Isi
Pendahuluan
Transportasi Bus Solo Jogja memang udah ada dari dulu. Jadi bukan hal baru ya. Boleh dibilang rute legendaris juga. Nggak kalah legend sama koridor kereta-nya yang dipelopori sama KRD Kuda Putih. Namun seiring berjalannya waktu, angkutan kereta semakin berkembang.
Tahun 1990-an, KA Prameks mulai jadi andalan transportasi penghubung antar dua kota wisata utama di Vorstenlanden itu. Pelan tapi pasti bus mulai tersisih. Apalagi bumel, banyak ngetem dan pengamen yang nggak abis-abis.
Nah sekarang opsinya lebih banyak lagi. Bahkan di ban karet aja udah ada travel sekelas Joglosemarkerto yang point to point. Tentunya bebas ritual ngetem. Kereta juga udah upgrade jadi KRL Commuter Line Joglo sejak 2020. Pertanyaannya sekarang, apakah bus Solo Jogja masih worth it? Terutama bus bumel?
Disclaimer Dulu Nih Ya! (Bukan Maksud Ngejelekin)
Sebenarnya, ini masih ada hubungannya sama Drama Jogja 2020. Dimana hari ke-2 kebetulan naik Bus Solo Jogja gegara nggak kebagian KA Prameks yang jadwalnya cocok. Jadi apa yang disampein di sini based on very personal experience. Nggak ada maksud ngejelekin apalagi menjatuhkan!
Kami yakin kok, bus bumel masih punya market meskipun udah banyak saingan. Jangan lupa, rezeki udah diatur sama Gusti Alloh. Nggak akan tertukar.
Gimana Sih Perjalanan Bus Solo Jogja di 7 Februari 2020 Itu?
Jadi gini, di Trip Jogja 2020 tanggal 6-8 Februari 2020 itu, hari ke-2 memang diagendain ke Solo. Kenapa masuk agenda? Pertimbangannya jelas jarak kedua kota yang berdekatan. Udah itu tersedia opsi KA Prameks. Singkat cerita tibalah hari ke-2 yang jatuh di hari Jum’at.
Rencananya berangkat ke Solo naik KA Prameks sehabis Sholat Jum’at. Qodaralloh, tiket yang pas abis Jum’atan banget ternyata udah Full. Baru ada lagi keberangkatan sore. Padahal sore itu malah rencananya balik lagi ke Jogja. Di Solo, ada 4 destinasi yang mau didatangin.
Terpaksalah putar otak. Singkat cerita, kepikirlah cari opsi alternatif yaitu Bus Solo Jogja yang berangkat dari Terminal Giwangan. Jadi sholat Jum’at disitu, terus langsung berangkat.
Bus Solo Jogja (AC) Berangkat Jam 13:30
Nggak lama setelah Jum’atan memang ada Bus Solo Jogja. Sayangnya Non-AC. Jadi aja skip dulu. Pertimbangan nggak ambil itu takutnya banyak penumpang yang nyebat. Siapa juga nggak akan betah toh sama asapnya? Singkat cerita datanglah sebuah bus AC warna Putih-Ijo dari PO berinisial S (bukan S yang ngeblong ya).
Okelah ambil aja bus itu. Tanpa mikir-mikir lagi, naiklah ke situ dan ambil tempat duduk yang dirasa cukup enak. Bus masih ngetem di Terminal Giwangan, baru berangkat sekitar jam 13:30 WIB.
Ngetem di Depan McDonald Janti (Ongkos Rp 15.000)
Dipikir udah langsung bablas aja gitu dan baru berhenti di sekitaran Prambanan atau Klaten. Nyatanya, bus malah ngetem lagi di depan McDonald dekat Fly Over Janti. Mana lumayan lama lagi.
Disitu kernet mulai narikin ongkos. Ternyata ongkosnya Rp 15.000,00. Itu hampir 2x-nya Prameks di Rp 8.000,00. Apalagi kan full trip sampe abis di Terminal Tirtonadi Solo. Lantas bus berangkat lagi melewati Jalan Raya Solo termasuk Candi Prambanan dan Pabrik Gula Gondang Winangoen Klaten.
Ngetem Lama Banget di Masjid Agung Klaten
Posisi Bus Solo Jogja itu sekarang udah di wilayah Klaten. Nggak kerasa udah masuk di Pusat Kota, tepatnya depan Masjid Agung Klaten. Nah disini bus ngetem lagi. Nggak nyangka ngetemnya lebih lama daripada Janti sebelumnya. Udah 30 menit pun belum juga berangkat. Entah apa yang ditunggu.
Iya sih busnya dalam kondisi longgar. Nggak banyak penumpang. Namanya bus bumel kan sistemnya setoran. Makanya ngetem lama buat nungguin penumpang naik biar bisa capai target setoran. Di sinilah waktu mulai banyak terbuang percuma.
Semua udah serba nanggung. Mau balik kanan ke Jogja juga susah. Mana jarak ke Stasiun Klaten juga lumayan jauh.
Akhirnya diputusin tetap lanjut sampe Solo. Meski di sana nya nggak ngunjungin 4 destinasi. Dengan kata lain sedapatnya aja. Yang penting jangan sampe kehabisan Prameks ke Jogja.
Memang bisa aja naik KAJJ. Tapi kan nggak ada KTP karena dipegang sama penginapan buat jaminan. Setelah ngetem hampir sejam, Bus Solo Jogja itupun berangkat lagi. Duh, pegal nggak tuh, ngetem lama gitu?!
Bus Solo Jogja Cuma Melintas Terminal Ir. Sukarno
Dari Masjid Agung Klaten, bus belok mengarah ke selatan. Ternyata masuk Terminal Ir. Sukarno yang terletak di sebelah selatan Stasiun Klaten. Sempat melongok sedikit, bakal tiang LAA udah terpasang di situ. Tanda nggak lama lagi Lintas Kereta Api Mataram (Vorstenlanden) akan segera di setrum.
Wah bakalan ngetem lagi nggak nih? Kalo iya bakal tambah lama nyampe ke Solo-nya. Ternyata bus cuma lewat aja. Ibaratnya kalo naik travel Jakarta Bandung, cuma lewat aja rest area buat check point. Sama juga kaya ini. Berarti masih ada harapan nih nggak cuma numpang lewat di Solo nanti.
Tapi begitu mau ke Jalan Raya Solo lagi, malah kejebak macet di perlintasan kereta. Ternyata ada kereta lewat. Oke kalo ini sih bisa diterima ya. Mau gimanapun juga perjalanan kereta harus diduluin. Bus masuk lagi ke Jalan Utama. Kini langsung gas menuju Solo tanpa ngetem-ngetem lama lagi.
Masuk ke Kartasura, Tujuan Akhir Udah Dekat
Bus Solo Jogja akhirnya memasuki Kartasura di Kabupaten Sukoharjo. Itu artinya tujuan akhir Terminal Tirtonadi udah dekat. Memang agak kurang familiar sama wilayah utara Solo itu. Maklum, meski sebelumnya udah pernah, tapi lebih banyak di selatan rel kereta yang membelah Kota Solo.
Jalan yang dilewati bus kalo mengacu ke Google Maps itu adalah terusannya Jalan Slamet Riyadi. Lebih dulu melintas di depan RS Dr Soeharso. Abis itu belok ke kiri lewat depan RSUP Kota Solo sampe masuk ke Jalan Adi Sucipto.
Nah sampe ke perempata tugu Manahan, Bus Solo Jogja belok ke kiri, ke Jalan Ahmad Yani yang paralel sama Sungai Pepe. Itu langsung mengarah ke pintu depan Terminal Tirtonadi Solo.
Tiba di Terminal Tirtonadi Solo (Wah Udah Jam 4 Sore Nih!)
Setelah cukup lama di perjalanan, Bus Solo Jogja itu akhirnya tiba di tujuan akhir Terminal Tirtonadi Solo. Seperti direncanain akan lewat Skybridge menuju Stasiun Solo Balapan. Udah itu sewa ojol ke destinasi yang akan dituju. Waktu itu ngeplot Benteng Vastenberg1.
Menuju Stasiun Solo Balapan via Skybridge
Turun dari bus langsung masuk ke terminal. Nyari singage arah ke Skybridge. Setelah ketemu, langsung ikutin aja Singage itu dan akhirnya ketemu juga skybridge nya. Udah deh langsung masuk situ dan jalan kaki sampe ke Stasiun Solo Balapan.
Kalo sekarang kan itu juga buat akses penumpang KRL Commuter Line dan BIAS. Bukan sekedar penghubung.
Nggak expect ternyata skybridge nya panjang banget. Bukan sekedar nyeberangin rel kereta. Sampe akhirnya masuk area Stasiun Solo Balapan dan turun tepat di parkirannya. Oh iya, waktu itu masih sekedar akses penyeberangan aja ya dari Stasiun ke Terminal dan sebaliknya.
Akhirnya di Solo Cuma ke Dua Destinasi Aja! (Itupun Ada Salah)
Tiba di Solo jam 4 sore, kalo di total perjalanan dari Terminal Giwangan ke Tirtonadi, naik Bus Solo Jogja kurang lebih 3 jam! Edan nggak tuh?! Padahal kalo naik KA Prameks nggak akan selama itu. Cuma 1,5 jam aja. Waktu tempuh sampe dua kali lipat gitu. Nggak lain karena ngetem lama di Klaten bikin molor.
Akhirnya cuma dua destinasi aja yang bisa dikunjungi di Solo. Itupun yang pertama salah. Harusnya Benteng Vastenburg malah terdampar di Gedoeng Djoeang 45. Walaupun sebenarnya itu masih bagian dari kompleks Benteng Vastenburg kalo melihat sejarahnya.
Disitu cuma foto-foto, baca-baca sejarah Serangan Umum Solo, sampe makan gelato. Adapun destinasi kedua Masjid Agung Surakarta di Kompleks Kraton Surakarta. Sekaligus Alun-Alun Utaranya. Di sini sekalian sholat Ashar ya. Meski gagal masuk Kraton, intinya udah nginjekin kaki di kompleks nya.
Nah abis dari situ udah nggak ada yang bisa didatangin lagi. Jam udah nunjukin hampir jam 5 sore. Udah harus balik lagi ke Stasiun Solo Balapan naik KA Prameks yang terakhir.
Pelajaran dari Bus Solo Jogja yang Berujung Drama Jogja 2020
Dari perjalanan naik Bus Solo Jogja yang akhirnya berujung Drama Jogja 2020 ini, ada pelajaran yang bisa diambil:
- Pentingnya menentukan skala prioritas. Tempatkan satu destinasi di katagori wajib (mandatory) dan lainnya opsional. Paling nggak mandatory udah didatengin. Sisanya bonus aja, kalo nggak kesampean nggak akan terlalu kecewa.
- Perlu cari tau alternatif lain misalnya ada hal yang diluar perkiraan. Misalnya kaya tiket KA Prameks yang habis itu. Apakah harus maksa naik Bus Solo Jogja sebagai gantinya? Di sini kurang cari tau alternatif kaya Travel dan sejenis. Jadi aja secara spontan ke Terminal Giwangan.
- Perlu menukar waktu. Kalo dipikir lagi, sebenarnya ke Solo itu masih bisa hari terakhir. Toh kan hari terakhir cuma City Tour doang. Itu dimajuin pun masih bisa. Kepulangan ke Bandung aja baru malam. Masih ada cukup banyak waktu untuk explore Solo.
- Jangan gampang panik. Nah kejadian Drama Jogja 2020 yang Bus Solo Jogja ini lebih karena panik. Tepatnya panic buying. Di saat masih ada opsi lain semisal KAJJ, cari tau Travel, atau tuker hari, ngapain kok sampe panic buying naik Bus Solo Jogja yang berujung banyak waktu terbuang.
- Cari tau lebih lanjut lokasi yang dituju. Meski masih satu lokasi, masuk ke Gedoeng Djoeang 45 itu hitungannya udah salah masuk lho. Meski masih bisa nyantap gelato.
Jadi Gimana Nih Bus Solo Jogja?
Apa yang diceritain diatas itu based on personal experience. Udah disclaimer kan? Kalo dari waktu tempuhnya sih, Bus Solo Jogja terutama yang bumel itu jelas nggak worth it!
Kondisi Lintas Kereta Api Mataram (Vorstenlanden) waktu itu memang serba salah. Jadwal Prameks nggak sebanyak KRL sekarang. Kalo kehabisan memang bikin kalang kabut. Kalo udah panik youwes Bus Solo Jogja itulah pilihannya. Meski konsekuensi harus lebih lama di jalan.
KRL Bikin Bus Solo Jogja Jadi Nggak Worth It
Adapun kondisi sekarang, jadwal KRL Commuter Line Joglo udah lebih banyak. Nggak berhenti sampe di Stasiun Solo Balapan aja, bablas nyampe ke Palur! Tiket KRL cuma Rp 8.000,00 dan cashless pula. Nah Bus Solo Jogja masih sangat tradisional. Bayarnya cash lebih mahal.
Alternatif Jalur Jalan Raya Selain Bus Solo Jogja Bumel
Buat kamu yang pengen ambil jalur jalan raya, sebenarnya ada alternatif lain selain Bus Solo Jogja yang bumel ini. Daripada berujung kecewa atau gimana, ini alternatif solusi yang bisa kamu ambil:
- Bus Jawa Timuran kelas bisnis, mungkin ini bisa jadi alternatif. Biasanya Bus di rute Jogja Surabaya itu pasti lewat Solo. Tinggal cari tau aja berapa tarifnya. Bisa jadi lebih mahal dari Bus Solo Jogja bumel, tapi bisa lebih cepat.
- Travel Joglosemar. Nah ini opsi paling bagus. Tiketnya sih memang mahal tapi soal kenyamanan nggak bisa ditawar. Travel ini menawarkan opsi point-to-point. Nggak ada deh tuh ceritanya ngetem sampe bikin tua di jalan.
Bus Solo Jogja Bumel Masih Punya Market
Meskipun begitu, Bus Solo Jogja khususnya yang bumel sejatinya masih punya market kok. Apalagi di Jalan Raya Solo ada pabrik di beberapa titik. Itu nggak dijangkau sama kereta.
Boleh Jadi pekerja pabrik bisa aja masih ngandalin itu meskipun nggak full trip. Nggak worth it di mata Traveler atau mereka yang ngutamain kecepatan waktu. Bisa jadi tetap worth it bagi mereka yang memang dilewati oleh Bus Solo Jogja itu.
Ibaratnya Miniarta rute Kampung Rambutan – Bogor aja yang lewat Jalan Raya Bogor. Itukan masih ada marketnya. Meskipun nggak lewat tol dan udah pasti bakal kena macet.
Nantikan Album Kenangan Trip Jogja 2020 : Sebelum Corona Menyerang
Penasaran sama aktivitas di hari ke-2 Trip Jogja yang berujung Drama Jogja 2020 di Solo? Kena prank bus bumel hingga berujung cuma ke Gedoeng Djoeang 45 dan Masjid Agung Surakarta? Nantikan PRE SALE Album Kenangan Trip Jogja 2020 : Sebelum Corona Menyerang!
- Belakangan diketahui Benteng Vastenberg ternyata nggak dibuka untuk umum. Bahkan waktu Covid-19 menggila di bulan Juni 2021, itu sempat mau dijadiin lokasi isolasi pasien Covid-19 karena rumah sakit udah pada lumpuh. Jadi kita cuma bisa melihat luarnya aja. Nggak bisa sampe ke dalam. ↩︎
Leave a Reply